4月8日上午8：58，市政分公司阜陽(yáng)北路高架工程2標(biāo)段經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備，終于開(kāi)鉆第一樁。公司副總經(jīng)理孫學(xué)軍以及監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，并與項(xiàng)目部共同見(jiàn)證這一時(shí)刻。

項(xiàng)目部的第一樁是樁基總序列中的第94-2號(hào)樁，樁深29.6米，樁徑1.5米，鋼筋籠長(zhǎng)27.6米，鉆孔共用時(shí)4個(gè)小時(shí)。下午16:30開(kāi)始鋼筋籠安裝和混凝土澆筑工作，并于晚上21:30完成第一樁的全部施工。

項(xiàng)目部為做好第一樁的各項(xiàng)工作，質(zhì)量上執(zhí)行首件制，關(guān)注地質(zhì)變化，并制成標(biāo)本，嚴(yán)格控制鋼筋籠的制作質(zhì)量。安全上一票否決，不惜以停工、放緩進(jìn)度為代價(jià)來(lái)確保安全，在安全維護(hù)上，首次采用水馬進(jìn)行維護(hù)，并在泥漿池安裝反光警示標(biāo)志和夜間警示燈。機(jī)械管理上，對(duì)無(wú)證人員進(jìn)行清場(chǎng)處理。

第一樁各項(xiàng)施工的圓滿成功為目前市政分公司承建的最大的高架項(xiàng)目——阜陽(yáng)北路高架工程2標(biāo)以后的施工提供了樣板。正如市政分公司李建成經(jīng)理所說(shuō)的那樣：“項(xiàng)目生產(chǎn)中，在突出質(zhì)量和安全重要性的前提下，穩(wěn)扎穩(wěn)打，就一定能夠?qū)⒏逢?yáng)北路高架建成精品工程。”