金桃大橋“五一”再結(jié)碩果：主橋第二孔首片箱拱梁成功吊裝
2009年4月30日上午10：30，寧?kù)o的大別山革命老區(qū)金寨縣梅山水庫(kù)上空傳來(lái)了清脆的鞭炮聲，絢爛的禮花把青山綠水映襯得更加多姿。備受社會(huì)關(guān)注的金寨縣金桃大橋主橋第二孔，即桃?guī)X跨第一片重達(dá)75T的箱拱梁被緩緩吊起，在眾目凝視下穩(wěn)穩(wěn)就位，為“五.一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)上了一份厚禮。這預(yù)示著金桃大橋又取得了一個(gè)實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展和階段性的勝利。金寨縣交通局張傳旭局長(zhǎng)、王學(xué)軍副局長(zhǎng)、總監(jiān)賈淳忠等在公司總經(jīng)濟(jì)師楊文柱的陪同下，現(xiàn)場(chǎng)觀看了整個(gè)吊裝過程。下午，金寨縣人大副主任石本德、縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)趙權(quán)分別到場(chǎng)表示祝賀和慰問。
金寨縣金桃大橋是由省交通廳直接投資扶貧的項(xiàng)目，本項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)跨度、技術(shù)難度及施工工藝復(fù)雜程度均為省內(nèi)同類型橋梁之最，幾乎濃縮了橋梁施工的所有技術(shù)，160米大跨徑的鋼筋混凝土箱形拱橋?qū)τ谖沂≡O(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位都是第一次接觸，其難度是相當(dāng)大的。其次，本項(xiàng)目地理位置復(fù)雜，橋位地處大別山區(qū)，地勢(shì)起伏較大，地面高差大，不僅沒有施工場(chǎng)地，而且橋位處四面環(huán)山，預(yù)制場(chǎng)及生活區(qū)都均靠炸山開辟。項(xiàng)目自開工以來(lái)就備受社會(huì)各界的關(guān)注，經(jīng)歷了設(shè)計(jì)-施工-再設(shè)計(jì)-再施工的反復(fù)過程，其中之難唯親歷者可知。
為了加快工程進(jìn)度，項(xiàng)目部對(duì)大橋總體工程進(jìn)度進(jìn)行分析，找出關(guān)鍵線路，增加施工力量，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。目前，金桃大橋已完成所有基礎(chǔ)施工和下部結(jié)構(gòu)的預(yù)制，完成第一跨（梅山岸）箱拱的預(yù)制、安裝、拱背及接頭接縫混凝土施工，完成第一跨拱上建筑（立柱、系梁、蓋梁）的安裝，第一跨空心板已全部架設(shè)完成。木魚島的下部結(jié)構(gòu)安裝和空心板的架設(shè)完成。絞縫砼施工澆注完畢。現(xiàn)在，項(xiàng)目部全體員工鼓足干勁，信心百倍，認(rèn)真貫徹集團(tuán)和公司安全生產(chǎn)會(huì)議精神，做好質(zhì)量安全工作，確保工程順利推進(jìn)，全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
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金寨縣金桃大橋是由省交通廳直接投資扶貧的項(xiàng)目，是金寨縣縣鄉(xiāng)公路上一座特大型橋梁，主橋采用2孔跨度均為160米的上承式鋼筋砼箱肋拱，引橋采用跨度為13米的簡(jiǎn)支空心板，橋梁全長(zhǎng)491米。主橋跨度為160米，矢高20米，矢跨比1/8，拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)1.5。橫橋向主拱圈由二根拱肋組成，每根拱肋由二片預(yù)制安裝的拱箱組成一個(gè)單箱雙室的箱形載面。拱肋間以橫系梁聯(lián)結(jié)。每片拱肋高度3.3米，寬度3.0米。拱箱預(yù)制高度3.13米，預(yù)制寬度1.4米，采用C50砼。每肋分9段預(yù)制安裝，最大節(jié)段安裝重量為75T。
（企業(yè)發(fā)展部 黃明道/金桃大橋項(xiàng)目部 張林）