軌道交通市場是公司新業務市場的重要組成部分。去年，合肥軌道3號線南延2標中標落地，標志著公司實現了軌道市場的滾動經營。項目自開工以來，深入推進集團2021年工作會議、公司八屆五次職代會各項決策部署的落實落地，錨定目標、精準施策、鼓足干勁，全力以赴推進項目建設提質提速提效，以實際行動做強軌道專業、打響軌道品牌。

真抓實干提效率

　　開局就是決戰、起步就是沖刺。2020年9月29日，項目僅用不到半個月的時間完成各項準備工作，在合肥軌道2、3號線延長線全線率先開鉆首樁樁基，比預定時間提前一個月。項目部錨定節點工期，自我加壓，加強管理、科學調度，積極細化施工組織，制定每日施工任務清單，增加機械設備投入，全面掀起勞動競賽大干熱潮。針對地質特點，引進400大功率旋挖鉆機并改良鉆頭為螺旋鉆頭，提高了設備使用率和人員勞動生產率。暢通施工各方溝通渠道，積極征集合理化建議，凝聚各方智慧努力加快施工進度。

　　錨定“黃山杯”、國家級優質工程獎等質量目標，項目部制定了質量創優計劃并成立質量管理領導小組。堅持方案先行，實地調研并科學論證盾構機改造方案，提前謀劃仙霞路站盾構雙始發工作；加強安全隱患排查和監管，嚴格落實施工工地“六個百分百”要求，強化全過程安全管控，打造綠色工地、安全工地。

科學部署解難題

　　針對工程重難點，項目積極發揮“黨員創新工作室”作用，成立攻關小組。系統梳理攻關難題，突出工作重點，堅持掛圖作戰，做到逐項推進。經多番溝通協調，優化仙霞路站一期交通疏解，封閉范圍較原設計擴大約13倍，在施工附屬逆作頂板及遷改管線的同時，可提前進行車站東側主體圍護樁施工，節約工期約2個月。優化站前路站二期交通疏解，取消站前路站臨時導改路，擴大圍擋封閉范圍。二期圍擋基本實現了結構全封閉，可同期進行車站北側附屬結構施工，降低了施工難度，封閉區域由4個減少為1個，節省了費用及工期。

全員“四練”聚合力

　　項目黨支部在帶領黨員群眾圍繞生產埋頭苦干的同時，強化全員政治歷練、思想淬煉、實踐鍛煉、專業訓練，努力培養一支“懂軌道、重生產、愛項目”的軌道生產經營鐵軍。充分發揮青年員工生力軍的作用，提高全員工作積極性、主動性。每月組織“技術黨課”，組織關鍵崗位人員前往相鄰標段交流學習。實現青年員工談心談話全覆蓋。黨史學習教育開展以來，項目黨支部采取多種形式教育引導員工從紅色“教科書”中學習中國共產黨的“制勝法寶”。開展“黨史天天讀”活動，利用共產黨員網“黨史故事100講”專欄，鼓勵全體黨員及項目管理骨干利用每日晨會與大家分享精彩的黨史故事，在提升管理人員業務水平的同時，加強了思想政治引領。

　　“肥西是我的家鄉，公司給予我平臺讓我能為家鄉的大建設做貢獻，我一定會牢記使命、不負重托”，工程部負責人孫杰說道。項目“以卓越為追求、以實干為引擎、以精益求精為態度”，堅持黨建引領，錨定公司在軌道市場的定位目標，確保按時完成各項節點工作，以優異成績迎接建黨100周年。